Simboli na instrument tabli i njihovo značenje, kompletan vodič za vozače

Verovatno vam se bar jednom desilo da tokom vožnje zasvetli simbol koji nikada ranije niste primetili. Meni je u toj situaciji prvo pitanje uvek isto, da li mogu normalno da nastavim ili automobil pokušava da mi kaže da stanem?

Problem je što savremene instrument table imaju veliki broj oznaka, a neke se razlikuju od proizvođača do proizvođača.

Zato smo u nastavku složili pregled redom, prema simbolima sa fotografija, kako biste mogli brzo da pronađete lampicu koju vidite ispred sebe.

Šta vam boja lampice govori pre nego što prepoznate simbol?

Pre kompletnog pregleda korisno je razumeti osnovnu logiku iza upozorenja. Boja ipak nije dovoljan razlog da sami postavite dijagnozu.

Evo njihovih značenja koja opet mogu zavisiti od proizvođača:

Sve lampice na instrument tabli i njihova značenja

Da biste što brže pronašli značenje lampica na instrument tabli, oznake smo zadržali potpuno istim redosledom kao na fotografijama. Svaka lampica ima svoj broj, a odmah ispod slike nalazi se odgovarajuće objašnjenje. Tako ne morate da pokušavate da pogodite naziv simbola pre nego što ga potražite.

1 – BRAKE – upozorenje kočionog sistema. Može da znači da je aktivirana parkirna kočnica, ali ako lampica ostane upaljena nakon njenog otpuštanja, može ukazivati na nizak nivo kočione tečnosti ili kvar kočionog sistema. Ako se uključi tokom vožnje, vozilo treba bezbedno zaustaviti i proveriti uzrok.

2 – Upozorenje kočionog sistema – uzvičnik u krugu. Druga je grafička varijanta upozorenja za kočnice. Može svetleti zbog aktivirane parkirne kočnice, niskog nivoa kočione tečnosti ili kvara sistema, u zavisnosti od vozila.

3 – Previsoka temperatura rashladne tečnosti. Crvena lampica sa termometrom upozorava da se motor pregreva. Potrebno je bezbedno stati, ugasiti motor i sačekati da se ohladi.

4 – Motor još nije dostigao radnu temperaturu. Plava lampica sa termometrom obično znači da je rashladna tečnost još hladna. Nije kvar sama po sebi, ali je preporučljivo izbegavati veliko opterećenje motora dok se ne zagreje.

5 – Nizak pritisak motornog ulja. Crvena kantica za ulje predstavlja ozbiljno upozorenje. Ako se upali dok motor radi, treba bezbedno stati i ugasiti motor jer nastavak vožnje bez dovoljnog pritiska ulja može izazvati ozbiljno oštećenje motora.

6 – Nizak nivo motornog ulja. Simbol kantice iznad talasaste linije upozorava da treba proveriti količinu ulja i, ako je potrebno, doliti odgovarajuće ulje. Za razliku od broja 5, ovde se prvenstveno prati nivo, a ne pritisak ulja.

7 – Problem sa senzorom ulja. Natpis „SENSOR” uz simbol ulja upozorava na kvar senzora koji prati nivo ili stanje ulja. Pošto očitavanje možda nije pouzdano, nivo ulja treba proveriti na način predviđen za konkretno vozilo.

8 – Nivo motornog ulja je na minimumu. Oznaka „MIN” znači da je količina ulja dostigla ili se približila minimalnom dozvoljenom nivou. Proverite nivo i dolijte ulje odgovarajuće specifikacije.

9 – Problem sa sistemom punjenja akumulatora. Crvena baterija ne znači nužno da je sam akumulator pokvaren. Dok motor radi, obično upozorava da sistem punjenja, alternator ili povezane komponente ne obezbeđuju odgovarajuće punjenje.

10 – Kvar glavne baterije hibridnog ili elektrifikovanog vozila. Baterija sa oznakom „MAIN” odnosi se na glavnu, odnosno pogonsku bateriju, a ne na klasični 12 V akumulator. Lampica zahteva dijagnostiku sistema visokonaponske baterije.

11 – Crveno glavno upozorenje. Crveni trougao sa uzvičnikom je tzv. master warning lampica. Obično se pojavljuje zajedno sa drugim upozorenjem ili porukom na instrument tabli. Pošto crvena boja može označavati ozbiljan problem, treba odmah proveriti prateću poruku.

12 – Žuto glavno upozorenje. Žuti trougao sa uzvičnikom takođe skreće pažnju na upozorenje ili poruku vozila, ali je po pravilu manje hitan od crvenog. Konkretan razlog treba pročitati na displeju ili proveriti u uputstvu vozila.

13 – Kvar sistema vazdušnih jastuka. Crvena figura sa vazdušnim jastukom upozorava na problem u SRS sistemu. Ako lampica ostane uključena, neki vazdušni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva možda neće raditi kako je predviđeno.

14 – SRS upozorenje. Natpis „SRS” predstavlja drugu varijantu upozorenja za Supplemental Restraint System, odnosno sistem vazdušnih jastuka i pripadajućih sigurnosnih komponenti.

15 – Isključen vazdušni jastuk suvozača. Precrtani simbol vazdušnog jastuka označava da je odgovarajući vazdušni jastuk deaktiviran. Kod nekih vozila to je normalno kada sistem utvrdi da na suvozačevom mestu nema odgovarajućeg putnika, ali način rada zavisi od proizvođača.

16 – Upozorenje sistema ključa ili imobilajzera. Crveni automobil sa ključem može da znači da ključ nije prepoznat, da postoji problem sa sistemom pokretanja ili sa imobilajzerom. Tačno značenje ove oznake zavisi od proizvođača.

17 – Indikator imobilajzera / prepoznavanja ključa. Zeleni ključ kod nekih vozila znači da je odgovarajući kodirani ključ prepoznat. Ako lampica treperi ili se ponaša drugačije nego inače, može ukazivati da sistem ne prepoznaje ključ. Honda, na primer, upravo tako koristi indikator imobilajzera.

18 – Sigurnosni sistem vozila / imobilajzer. Automobil sa katancem označava zaštitu od krađe ili blokadu pokretanja motora. Može biti normalan pokazatelj aktiviranog sigurnosnog sistema, ali stalno svetljenje ili neuobičajeno treptanje može ukazivati na kvar. Konkretno ponašanje proverava se prema modelu automobila.

19 – Ozbiljno upozorenje menjača ili pogonskog sklopa. Crveni zupčanik sa uzvičnikom najčešće upozorava na kvar transmisije, posebno kod automatskih ili automatizovanih menjača. Ako se pojave problemi sa promenom stepena prenosa ili vozilo pređe u zaštitni režim, vožnju ne treba nastavljati bez provere. Fiat, na primer, ovakav simbol koristi za kvar menjača.

20 – Servisno upozorenje. Crveni ključ za alat najčešće znači da je otkriven kvar koji zahteva servis ili da je potreban servisni zahvat. Sama ikonica ne određuje koji je sistem pokvaren, pa treba proveriti prateću poruku ili dijagnostički kod.

21 – Upozorenje menjača. Žuti zupčanik sa uzvičnikom najčešće označava grešku u radu transmisije. Automobil može nastaviti da radi u ograničenom režimu, ali je potrebna dijagnostika.

22 – Upozorenje pogonskog sklopa / transmisije. Simbol sa osovinama i elementima prenosa odnosi se na pogonski sistem, a u zavisnosti od vozila može upozoravati na menjač, pogonske osovine, diferencijal ili sistem pogona na više točkova. Ovu oznaku ne bih vezivao za samo jedan kvar bez marke i modela vozila.

23 – Previsoka temperatura menjača. Zupčanik sa termometrom upozorava na pregrevanje transmisije ili njenog ulja. Treba smanjiti opterećenje i, ako tako nalaže uputstvo vozila ili upozorenje ostane aktivno, bezbedno zaustaviti automobil kako bi se sistem ohladio.

24 – Kvar servo upravljača. Volan sa uzvičnikom upozorava na problem sa sistemom asistencije upravljanja, najčešće električnim servo upravljačem. Volan može postati znatno teži, pa vozilo treba oprezno odvesti na proveru ili zaustaviti ako upravljanje nije bezbedno.

25 – Parkirna kočnica je uključena. Crveni simbol „P” u krugu pokazuje da je aktivirana parkirna, odnosno kod novijih vozila električna parkirna kočnica. Ako se ne ugasi nakon otpuštanja kočnice, može postojati kvar.

26 – Kvar električne parkirne kočnice. Simbol „P” sa ključem za alat znači da električna parkirna kočnica zahteva servis. Druge funkcije koje koriste isti sistem, poput Auto Hold-a, takođe mogu biti ograničene.

27 – Nizak nivo kočione tečnosti. Talasasta linija unutar simbola kočnice upozorava da je nivo kočione tečnosti prenizak. Uzrok treba proveriti, posebno zato što pad nivoa može biti povezan sa habanjem kočnica ili curenjem sistema.

28 – Kvar ABS sistema. Upaljena oznaka ABS znači da sistem protiv blokiranja točkova pri kočenju nije dostupan ili ima kvar. Osnovno kočenje obično ostaje dostupno, ali pri naglom kočenju točkovi mogu blokirati.

29 – Druga varijanta ABS upozorenja. Simbol automobila koji proklizava unutar oznake kočionog sistema na pojedinim vozilima predstavlja kvar ABS-a.

30 – ABS upozorenje u simbolu kočnice. Još jedna grafička varijanta indikatora kvara anti-lock braking sistema. Vozilo treba pregledati, iako klasični hidraulični sistem kočenja može i dalje raditi.

31 – Istrošene kočione pločice. Krug sa segmentima sa obe strane predstavlja upozorenje senzora habanja kočionih pločica. Potrebno je proveriti debljinu pločica i stanje kočionog sistema.

32 – Kvar elektronski kontrolisanog kočionog sistema. Žuti uzvičnik u simbolu kočnice najčešće upozorava na problem elektronske kontrole kočenja. Za razliku od crvenog upozorenja, osnovne kočnice mogu ostati funkcionalne, ali neke elektronske funkcije mogu biti nedostupne.

33 – Upozorenje električne parkirne kočnice. Simbol kočnice sa munjom koristi se kod pojedinih proizvođača za kvar električne parkirne kočnice. Međutim, ista ili veoma slična oznaka kod određenih hibrida i električnih vozila može označavati ograničeno regenerativno kočenje, pa je ovde uputstvo konkretnog automobila presudno.

34 – Pritisnite papučicu kočnice. Stopalo unutar simbola kočnice znači da je potrebno pritisnuti kočnicu, najčešće da biste pokrenuli motor, promenili položaj automatskog menjača ili izvršili neku drugu radnju koju vozilo trenutno blokira.

35 – Nizak pritisak u pneumaticima – TPMS. Simbol pneumatika sa uzvičnikom upozorava da jedan ili više pneumatika imaju nedovoljan pritisak. Pritisak treba proveriti na svim točkovima i podesiti prema vrednostima proizvođača.

36 – TPMS zahteva resetovanje / ponovno učenje. Ova ređa varijanta simbola sistema kontrole pritiska u pneumaticima najčešće se pojavljuje kada sistem treba resetovati ili ponovo kalibrisati nakon podešavanja pritiska, zamene ili rotacije točkova. Tačan postupak zavisi od automobila.

37 – Check Engine – upozorenje motora. Ova lampica znači da je računar vozila registrovao nepravilnost u radu motora ili sistema za kontrolu emisije. Ako svetli stalno, automobil treba dijagnostikovati što pre. Ako treperi, kvar može biti ozbiljniji, na primer preskakanje paljenja koje može oštetiti katalizator, pa treba izbegavati opterećenje motora i što pre otići u servis.

38 – Check Engine – druga varijanta simbola. Ima praktično isto značenje kao broj 37. Elektronska kontrolna jedinica je zabeležila grešku povezanu sa motorom, sagorevanjem ili emisijom izduvnih gasova. Konkretan uzrok može se utvrditi tek očitavanjem dijagnostičkog koda.

39 – Check Engine / kvar elektronskog upravljanja motorom. Treća je grafička varijanta upozorenja motora. Simbol sa munjom ukazuje na problem koji je elektronika motora registrovala, ali tačan sistem na koji se odnosi zavisi od proizvođača. Potrebna je dijagnostika.

40 – Opšte upozorenje pogonskog ili elektronskog sistema. Automobil sa uzvičnikom može ukazivati na kvar motora, transmisije, elektronike ili drugog dela pogonskog sklopa. Pošto nije univerzalno vezan za samo jedan kvar, treba proveriti poruku na displeju i uputstvo konkretnog vozila.

41 – Problem sa lambda sondom. Simbol upozorava na nepravilnost u radu senzora kiseonika u izduvnom sistemu, odnosno lambda sonde. Uzrok može biti kvar ili zaprljan senzor. Lambda sonda učestvuje u regulisanju smeše goriva i vazduha, pa problem može uticati na potrošnju i emisiju izduvnih gasova.

42 – Poklopac rezervoara nije pravilno zatvoren. Lampica u obliku pumpe i poklopca upozorava da čep rezervoara nije dovoljno zategnut, nije zatvoren ili nedostaje. Nakon pravilnog zatvaranja upozorenje se kod nekih vozila ne gasi odmah, već tek nakon određenog broja ciklusa vožnje.

43 – Informativno upozorenje. Slovo „i” u krugu obično znači da na displeju postoji dodatna poruka koju vozač treba da pročita. Sama lampica ne označava konkretan kvar, već skreće pažnju na informaciju ili drugo upozorenje.

44 – Proverite uputstvo vozila. Simbol otvorene knjige sa slovom „i” znači da je za prikazanu poruku ili stanje potrebno pogledati korisničko uputstvo. Često se pojavljuje kada značenje upozorenja nije moguće preneti samo jednom lampicom.

45 – Problem sa katalizatorom. Simbol upozorava na pregrevanje, kvar ili drugu nepravilnost katalitičkog konvertora. Kod ozbiljnijih problema vozilo može ograničiti snagu motora, a istovremeno se može uključiti i Check Engine lampica.

46 – Nizak nivo rashladne tečnosti. Ovaj simbol predstavlja jednu od varijanti upozorenja da u ekspanzionoj posudi nema dovoljno rashladne tečnosti. Nivo treba proveriti tek kada je motor dovoljno hladan i dopuniti odgovarajuću tečnost ako je to potrebno.

47 – Nizak nivo rashladne tečnosti – ozbiljnije upozorenje. Crvena varijanta sa strelicom nadole ukazuje da je nivo rashladne tečnosti prenizak. Crvena boja zahteva veću pažnju, naročito ako se istovremeno pojavi upozorenje na temperaturu motora.

48 – Nizak nivo rashladne tečnosti. Žuta varijanta istog upozorenja znači da količinu antifriza treba proveriti i dopuniti. Ako se nivo ponovo brzo smanjuje, treba proveriti da li sistem negde propušta.

49 – Problem sa rashladnom tečnošću ili njenim nivoom. Simbol posude sa oznakom „X” predstavlja još jednu proizvođačku varijantu upozorenja na nedovoljnu količinu rashladne tečnosti ili problem sa nadzorom njenog nivoa. Tačno značenje treba proveriti prema konkretnom modelu.

50 – Nizak nivo rashladne tečnosti u hladnjaku. Simbol hladnjaka sa talasastom linijom takođe upozorava na problem sa količinom rashladne tečnosti. Ne treba otvarati čep sistema dok je motor vruć zbog opasnosti od vrele tečnosti i pare.

51 – Kvar elektronske kontrole gasa – ETC. Ovaj simbol označava problem sa sistemom Electronic Throttle Control, odnosno elektronskim upravljanjem leptira gasa. Vozilo može slabije reagovati na papučicu gasa ili preći u režim ograničene snage. Potrebna je dijagnostika.

52 – Upozorenje sistema za nadzor mrtvog ugla. Simbol automobila i bočnog područja odnosi se na Blind Spot Monitoring sistem. U zavisnosti od vozila može značiti da je sistem isključen, trenutno nedostupan ili da postoji kvar. Ford, na primer, koristi indikator zajedno sa porukom kada je funkcija isključena ili kada sistem registruje problem.

53 – Vreme je za servis. Automobil sa natpisom „SERVICE” najčešće predstavlja servisni podsetnik ili upozorenje da određeni sistem zahteva pregled. Ne mora automatski da znači ozbiljan kvar, ali treba proveriti prateću poruku.

54 – Vozilo zahteva pregled u servisu. Automobil iznad platforme ili dizalice obično znači da je potrebno servisiranje ili dijagnostika vozila. Kod pojedinih proizvođača ovaj simbol može označavati i konkretan kvar, zato treba proveriti poruku na instrument tabli.

55 – Proverite filter vazduha. Simbol upozorava da filter za vazduh motora zahteva proveru, čišćenje ili zamenu. Zaprljan filter može ograničiti protok vazduha prema motoru.

56 – TRAC – sistem kontrole proklizavanja je aktivan. Zeleni natpis „TRAC” znači da je sistem kontrole trakcije uključen i spreman da reaguje kada točkovi počnu da proklizavaju. Na nekim vozilima indikator može kratko treptati dok sistem aktivno interveniše.

57 – Kontrola proklizavanja je isključena. Precrtani „TC” označava da je Traction Control deaktiviran. To može biti namerno, na primer prilikom pokušaja izvlačenja vozila iz dubokog snega ili blata, ali kod pojedinih vozila stalno svetljenje može ukazivati i na problem sa sistemom.

58 – Sistem pomoći pri vožnji niz ili uz nagib. Zeleni automobil na nagibu označava aktiviranu funkciju pomoći pri vožnji na strmoj podlozi. Tačna funkcija, na primer Hill Descent Control ili sličan off-road sistem, zavisi od proizvođača.

59 – Terenski sistem pomoći je aktivan. Druga je varijanta oznake koja se uglavnom pojavljuje kod SUV i terenskih vozila. Pokazuje da je aktiviran sistem koji pomaže pri savladavanju strmih ili zahtevnih podloga.

60 – Kontrola stabilnosti je isključena. Automobil koji proklizava uz oznaku „OFF” znači da su elektronska kontrola stabilnosti ili kontrola trakcije ručno deaktivirane. Kada se sistem ponovo uključi, indikator bi trebalo da se ugasi.

61 – DSC OFF – Dynamic Stability Control je isključen. Vozilo trenutno nema aktivnu DSC pomoć u stabilizaciji prilikom gubitka prijanjanja. Lampica se normalno pali kada vozač namerno isključi sistem.

62 – VDC OFF – Vehicle Dynamic Control je isključen. Ova oznaka ima sličnu funkciju kao DSC OFF ili ESC OFF kod drugih proizvođača. Elektronska pomoć koja koriguje proklizavanje i nestabilnost vozila trenutno je deaktivirana.

63 – Sistem stabilnosti je deaktiviran. Trougao unutar kružne strelice predstavlja još jednu proizvođačku varijantu upozorenja da je sistem elektronske stabilnosti isključen ili nije dostupan. Tačno ime sistema razlikuje se među markama.

64 – Problem sa Brake Assist sistemom. Simbol kočnice i stopala upozorava na problem sa sistemom pomoći pri naglom kočenju, odnosno BAS funkcijom. Taj sistem pri paničnom kočenju može automatski povećati kočionu silu. Ako postoji kvar, klasične kočnice mogu i dalje raditi, ali dodatna pomoć možda neće biti dostupna.

65 – Sistem stabilnosti ili kontrole trakcije trenutno interveniše. Kada simbol automobila koji proklizava treperi, sistem pokušava da zadrži stabilnost vozila smanjenjem snage motora ili kočenjem pojedinačnih točkova. Ako ostane stalno upaljen bez namernog isključivanja sistema, može ukazivati na kvar.

66 – Kontrola stabilnosti / trakcije. Ovo je druga grafička varijanta istog upozorenja. Treptanje tokom klizanja znači da sistem radi, dok stalno svetljenje može označavati grešku ili deaktiviranu funkciju, u zavisnosti od automobila.

67 – Upozorenje sistema stabilnosti ili trakcije. Ključ za alat pored automobila koji proklizava sugeriše da sistem zahteva servis ili je otkriven kvar. Konkretna oznaka zavisi od proizvođača, ali u ovoj grupi se odnosi na sisteme kontrole stabilnosti i prijanjanja.

68 – Problem sa elektronskim ključem ili sistemom pokretanja. Crveni ključ može da znači da vozilo ne prepoznaje ključ, da ključ nije u vozilu ili da postoji kvar sistema za beskontaktno pokretanje. Značenje se razlikuje među proizvođačima, pa je ovde posebno važno proveriti uputstvo konkretnog vozila.

69 – Elektronski ključ je prepoznat. Zeleni ključ kod sistema sa start dugmetom najčešće je informativni indikator da je odgovarajući ključ ili kartica detektovana i da se vozilo može pokrenuti. Način prikaza zavisi od marke automobila.

70 – KEY – upozorenje sistema pametnog ključa. Natpis „KEY” uz simbol ključa može značiti da je baterija daljinskog ključa slaba, da ključ nije pronađen ili da postoji kvar keyless sistema. Precizno značenje mora se proveriti prema proizvođaču.

71 – Upozorenje elektronskog ključa. Žuti ključ sa simbolom munje uglavnom označava problem sa elektronskim ključem, njegovim napajanjem, komunikacijom sa vozilom ili sistemom za pokretanje bez klasičnog ključa. Pošto se ova oznaka razlikuje od proizvođača do proizvođača, treba proveriti poruku na displeju i uputstvo vozila.

72 – Upozorenje pametnog ključa / keyless sistema. Žuti simbol ključa je još jedna proizvođačka varijanta upozorenja vezanog za pristup ili pokretanje vozila. Može značiti da ključ nije prepoznat, da je baterija ključa pri kraju ili da postoji kvar sistema.

74 – Upozorenje na poledicu ili Snow režim. Pahuljica najčešće upozorava da je spoljna temperatura dovoljno niska da postoji opasnost od poledice. Kod pojedinih vozila isti ili sličan simbol pokazuje da je uključen režim vožnje za sneg i klizavu podlogu.

75 – Preporuka za odmor vozača. Šoljica kafe znači da je sistem procenio da bi vozač trebalo da napravi pauzu. Upozorenje se može pojaviti nakon duže vožnje ili kada sistem za praćenje pažnje prepozna ponašanje koje može ukazivati na umor.

76 – Upozorenje na opasnost od sudara. Crveni simbol automobila upozorava da se vozilo prebrzo približava drugom vozilu ili prepreci ispred. Povezan je sa sistemima upozorenja na frontalni sudar i, kod nekih automobila, automatskim kočenjem u nuždi.

77 – Spuštanje visine vozila je aktivno. Ova oznaka pojavljuje se kod vozila sa podesivim vazdušnim ili sličnim oslanjanjem. Pokazuje da je aktivirana funkcija spuštanja karoserije, na primer radi lakšeg ulaska i izlaska iz vozila.

78 – Tempomat je uključen. Zeleni natpis „CRUISE” pokazuje da je sistem za održavanje zadate brzine uključen ili spreman za upotrebu. Tačno ponašanje indikatora zavisi od modela vozila.

79 – Tempomat je aktivan. Simbol brzinomera predstavlja još jednu varijantu indikatora tempomata. Obično znači da je sistem uključen, dok kod nekih vozila promena boje simbola pokazuje da li je brzina samo pripremljena ili već zadata.

80 – Adaptivni tempomat ili sistem kontrole rastojanja. Simbol vozila uz brzinomer koristi se kod sistema koji pored brzine mogu da održavaju i podešeno odstojanje od vozila ispred. Konkretna funkcija zavisi od proizvođača.

81 – Auto Hold je uključen. Kada vozilo stane, Auto Hold može nastaviti da drži kočnice i nakon što vozač skloni nogu sa papučice. Kočnica se zatim automatski otpušta kada vozilo treba ponovo da krene.

82 – SPORT režim vešanja je aktivan. Oznaka amortizera sa natpisom „SPORT” pokazuje da je kod vozila sa prilagodljivim oslanjanjem izabrano sportskije podešavanje. Vešanje tada može postati čvršće i drugačije reagovati na promene pravca.

83 – Režim za vuču prikolice je uključen. Simbol prikolice pokazuje da je vozilo prebačeno u režim prilagođen vuči. Kod automatskog menjača ovaj režim može promeniti trenutke promene stepena prenosa i način rada pogonskog sistema.

84 – TOW režim je uključen. Natpis „TOW” predstavlja drugu varijantu indikatora režima za vuču prikolice. Sam način rada razlikuje se između proizvođača i modela.

85 – Parking senzori su uključeni. Zeleni simbol „P” sa talasima pokazuje da je aktivan sistem pomoći pri parkiranju koji pomoću senzora prati prepreke oko vozila.

86 – Problem sa sistemom pomoći pri parkiranju. Žuta verzija simbola može upozoravati da parking senzori ne rade pravilno, da je sistem privremeno nedostupan ili da su senzori prekriveni prljavštinom, snegom ili ledom.

87 – Sistem za praćenje saobraćajne trake. Automobil između linija označava Lane Assist, Lane Keeping Assist ili srodan sistem. Kada je zelen, obično znači da sistem vidi oznake na kolovozu i spreman je da pomaže vozaču.

88 – Upozorenje na napuštanje saobraćajne trake. Simbol automobila koji prelazi liniju upozorava da vozilo izlazi iz svoje trake bez odgovarajućeg pokazivača pravca. Kod vozila sa aktivnim Lane Assist sistemom može uslediti i korekcija upravljača.

89 – Sistem za sprečavanje sudara je isključen. Automobil sa simbolom sudara i oznakom „OFF” znači da je funkcija upozorenja ili automatske intervencije radi sprečavanja frontalnog sudara deaktivirana. Naziv sistema može biti PCS, Forward Collision Warning, Automatic Emergency Braking ili drugačiji, zavisno od proizvođača.

90 – Start-Stop sistem je aktivan. Ova lampica pokazuje da je automatsko gašenje i ponovno pokretanje motora dostupno ili aktivno. Sistem može ugasiti motor kada vozilo stoji kako bi smanjio nepotrebnu potrošnju goriva.

91 – Start-Stop sistem je isključen. Precrtani Start-Stop simbol znači da je funkcija ručno deaktivirana ili trenutno nije dostupna. Kod mnogih vozila sistem se privremeno ne uključuje ni kada određeni uslovi, poput temperature motora ili napunjenosti akumulatora, nisu odgovarajući.

92 – Kvar Start-Stop sistema. Žuti kružni simbol sa uzvičnikom upozorava na problem zbog kojeg automatsko gašenje i pokretanje motora možda neće funkcionisati. Ako upozorenje ostaje uključeno, sistem treba proveriti.

93 – ECO indikator ekonomične vožnje. Oznaka se pojavljuje kada način vožnje odgovara kriterijumima vozila za ekonomičnu potrošnju. Može se ugasiti pri snažnijem ubrzanju ili većem opterećenju motora i ne mora da znači da je poseban ECO režim uključen.

94 – ECO režim je uključen. Zeleni simbol lista označava aktiviran režim namenjen ekonomičnijoj vožnji. U zavisnosti od automobila može promeniti odziv papučice gasa, rad automatskog menjača, klimatizacije ili drugih sistema.

95 – Preporuka za prelazak u viši stepen prenosa. Zeleni simbol pokazuje da bi prelazak u višu brzinu mogao smanjiti broj obrtaja motora i potrošnju goriva. Ovo je informativna preporuka, a ne upozorenje na kvar.

96 – SHIFT – prebacite u viši stepen prenosa. Strelica nagore uz oznaku „SHIFT” takođe savetuje vozaču da prebaci menjač u višu brzinu radi ekonomičnije vožnje.

97 – Sportski režim vožnje je aktivan. Oznaka „S” pokazuje da je vozilo prebačeno u Sport režim. Kod automatskih menjača to često znači duže zadržavanje nižeg stepena prenosa, a kod nekih vozila menjaju se i odziv gasa, upravljanje ili podešavanje vešanja.

98 – 4LO – uključen je redukovani prenos pogona na sva četiri točka. Ovaj režim koristi se pri malim brzinama kada je potrebna velika vučna sila, na primer na vrlo zahtevnom terenu. Nije namenjen normalnoj vožnji po suvom asfaltu.

99 – Blokada centralnog diferencijala je uključena. Simbol pokazuje da je kod odgovarajućeg 4×4 sistema zaključan centralni diferencijal kako bi se pogonska sila bolje rasporedila između prednje i zadnje osovine.

100 – Centralni diferencijal je zaključan. Oznaka „LOCK” predstavlja još jednu varijantu indikatora blokade centralnog diferencijala. Namenjena je situacijama sa slabim prijanjanjem, a pravila korišćenja zavise od konkretnog 4×4 sistema.

101 – Blokada diferencijala je uključena. Ovaj simbol kod terenskih vozila pokazuje aktiviranu blokadu diferencijala, prema prikazanoj tabeli zadnjeg diferencijala. Tačno značenje rasporeda osovina ipak treba proveriti u uputstvu konkretnog 4×4 vozila.

102 – Blokada zadnjeg diferencijala je aktivna. Sistem zaključava diferencijal tako da levi i desni pogonski točak mogu efikasnije preneti silu na podlogu sa slabim prijanjanjem. Ova funkcija je prvenstveno namenjena terenskoj vožnji.

103 – Upozorenje sistema pogona na sva četiri točka. Simbol pogonskih osovina može označavati problem sa 4WD/AWD sistemom. Pogon na sva četiri točka možda neće raditi uobičajeno dok se kvar ne otkloni.

104 – Kvar 4×4 sistema. Ključ za alat pored prikaza pogonskih osovina jasnije ukazuje da sistem pogona na sva četiri točka zahteva pregled ili servis.

105 – Nizak nivo tečnosti za pranje vetrobranskog stakla. Simbol vetrobrana i prskanja znači da u rezervoar treba doliti tečnost za pranje stakala.

106 – Nizak nivo goriva. Simbol benzinske pumpe upozorava da je količina goriva u rezervoaru mala i da bi trebalo uskoro natočiti gorivo.

107 – Jedna ili više vrata nisu zatvorena. Crveni automobil sa otvorenim vratima znači da vrata, a kod nekih vozila i prtljažnik, nisu pravilno zatvoreni. Pre nastavka vožnje treba proveriti sva vrata.

108 – Sigurnosni pojas nije vezan. Crvena figura sa pojasom upozorava da vozač ili putnik na nadziranom sedištu nije vezao sigurnosni pojas. Kod većine vozila upozorenje prati i zvučni signal.

109 – Upozorenje pogonskog sistema električnog vozila. Simbol električnog automobila sa uzvičnikom predstavlja svojevrsno opšte upozorenje EV sistema. Može ukazivati na problem sa elektromotorom, visokonaponskim sistemom, punjenjem, transmisijom ili drugom komponentom električnog pogona, pa konkretan uzrok treba utvrditi preko poruke na displeju ili dijagnostike.

110 – Bateriju plug-in hibrida treba napuniti. Crveni simbol baterije sa munjom pojavljuje se kod plug-in hibridnih vozila i upozorava da je nivo napunjenosti pogonske baterije nizak i da je potrebno priključiti vozilo na punjač.

111 – Baterija električnog vozila je skoro prazna. Simbol pumpe sa električnim priključkom upozorava da je preostali nivo energije u pogonskoj bateriji veoma nizak. Potrebno je planirati punjenje što pre kako se vozilo ne bi potpuno zaustavilo zbog prazne baterije.

112 – Smanjena snaga električnog ili hibridnog vozila. Simbol kornjače označava da je sistem ograničio raspoloživu snagu. Razlog može biti kvar, stanje visokonaponske baterije ili drugi problem pogonskog sistema, pa treba proveriti poruku na instrument tabli i po potrebi posetiti servis.

113 – Punjenje pogonske baterije je u toku. Simbol električnog kabla i utikača koristi se kod električnih i plug-in hibridnih vozila kao indikator priključivanja odnosno punjenja baterije. Precizno značenje boje indikatora zavisi od proizvođača.

114 – Vozilo je priključeno na punjač / baterija se puni. Zelena verzija utikača predstavlja još jednu varijantu indikatora za električna i plug-in hibridna vozila. Kod nekih modela boja pokazuje određenu fazu ili status punjenja, pa detalje treba proveriti u uputstvu konkretnog vozila. Ford, na primer, posebno naglašava da oznaka priključenog vozila sama po sebi ne mora uvek značiti da punjenje trenutno traje.

115 – Hibridno vozilo se kreće na električni pogon. Oznaka „EV” pokazuje da se vozilo trenutno kreće koristeći elektromotor, bez rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem, kada uslovi to dozvoljavaju.

116 – READY – vozilo je spremno za vožnju. Kod hibridnih i elektrifikovanih vozila motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne mora da radi kada je automobil spreman za kretanje. Zato zeleni natpis „READY” potvrđuje da je pogonski sistem aktivan i da automobil može da krene.

117 – Hibridno vozilo je spremno za kretanje. Simbol automobila sa strelicama je druga varijanta indikatora koji potvrđuje da je hibridni pogonski sistem aktivan i vozilo spremno za vožnju.

118 – EV MODE – uključen je električni režim vožnje. Vozilo će, u granicama koje dozvoljavaju napunjenost baterije, brzina i opterećenje, pokušavati da koristi električni motor bez uključivanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

119 – Kvar sistema za zvučno upozoravanje pešaka. Električna i hibridna vozila pri malim brzinama mogu proizvoditi veštački zvuk kako bi ih pešaci lakše primetili. Crveno upozorenje ukazuje da je sistem registrovao nepravilnost i da ga treba proveriti.

120 – Problem sa zvučnim upozorenjem za pešake. Simbol zvučnika i automobila predstavlja drugu varijantu upozorenja na sistem koji emituje zvuk pri tihoj električnoj vožnji. Ako lampica upozorava na kvar, sistem možda neće proizvoditi predviđeni zvuk.

121 – Grejači dizel motora rade. Spiralna lampica označava predgrevanje dizel motora. Nakon uključivanja kontakta treba sačekati da se ugasi pre pokretanja motora. Ako ostane uključena ili počne da treperi tokom vožnje, u zavisnosti od automobila može ukazivati na kvar sistema.

122 – Upozorenje DPF filtera. Simbol filtera sa česticama odnosi se na Diesel Particulate Filter. Najčešće se pojavljuje kada je filter napunjen čađi i potrebna je regeneracija odnosno čišćenje prema postupku koji propisuje proizvođač.

123 – DPF regeneracija / upozorenje filtera čestica. Ovo je druga varijanta indikatora filtera čestica kod dizel motora. Može pokazivati da je potrebna regeneracija, da je ona u toku ili da je DPF opterećen, zavisno od proizvođača. Zato je kod ove lampice važno pogledati prateću poruku i uputstvo vozila.

124 – Nizak nivo AdBlue tečnosti. Ova lampica kod dizel vozila sa SCR sistemom upozorava da je potrebno dopuniti AdBlue, odnosno tečnost koja se ubrizgava u izduvni sistem radi smanjenja emisije azotnih oksida. Ako se rezervoar potpuno isprazni, neka vozila nakon gašenja više neće dozvoliti pokretanje motora dok se AdBlue ne dopuni.

125 – Problem sa regeneracijom DPF filtera. Oznaka upozorava da regeneracija filtera čestica nije uspešno završena ili da postoji problem sa sistemom. Ako se upozorenje ne ugasi nakon postupka predviđenog uputstvom vozila, potrebna je servisna provera.

126 – Voda u filteru goriva. Ova oznaka se uglavnom pojavljuje kod dizel motora i upozorava da se u separatoru ili filteru goriva nakupila voda. Problem ne treba ignorisati jer voda u sistemu može oštetiti sistem ubrizgavanja.

127 – Voda u dizel gorivu / filteru goriva. Ovo je druga proizvođačka varijanta istog upozorenja. Ako lampica ostane uključena, potrebno je ispustiti vodu iz separatora ili obaviti servis prema uputstvu proizvođača.

128 – Voda u gorivu. Simbol pumpe sa kapljicama takođe upozorava na prisustvo vode u sistemu goriva, prvenstveno kod dizel vozila. Ako se lampica pojavi neposredno nakon sipanja goriva, motor ne treba nepotrebno opterećivati, a kod određenih vozila proizvođač preporučuje i trenutno gašenje i servisnu proveru.

129 – Poziciona svetla su uključena. Zeleni simbol svetla pokazuje da su uključena poziciona, odnosno parking svetla. To je informativna lampica, a ne upozorenje na kvar.

130 – Neispravna sijalica spoljnog osvetljenja. Simbol sijalice sa uzvičnikom upozorava da jedno od spoljnih svetala možda ne radi. Treba proveriti farove, poziciona svetla, stop svetla, pokazivače pravca i osvetljenje registarske tablice.

131 – Kvar spoljnog osvetljenja. Precrtani simbol sijalice je druga varijanta upozorenja da jedna ili više spoljnih lampi ne rade pravilno. Kod vozila sa LED svetlima razlog ne mora biti klasična pregorela sijalica, već i kvar svetlosnog modula.

132 – Pokazivači pravca su uključeni. Zelene strelice trepere kada koristite levi ili desni migavac, odnosno oba istovremeno kada su uključena sva četiri pokazivača pravca. Neuobičajeno brzo treptanje kod mnogih vozila može ukazivati na neispravnu sijalicu ili drugi problem sa pokazivačima pravca.

133 – Uključena su duga svetla. Plavi simbol fara pokazuje da su aktivirana duga svetla. Lampica je informativna i treba da se ugasi kada se vratite na kratka svetla.

134 – Automatska duga svetla su aktivna. Oznaka „AUTO” uz far znači da je uključen sistem koji može automatski da prebacuje između dugih i kratkih svetala u zavisnosti od saobraćaja i uslova na putu.

135 – Asistent za automatska duga svetla je uključen. Far sa slovom „A” predstavlja drugu čestu oznaku sistema koji automatski uključuje i isključuje duga svetla kada prepozna druga vozila ili odgovarajuće uslove na putu.

136 – Problem sa automatskim podešavanjem visine farova. Simbol fara sa strelicama upozorava na nepravilnost sistema koji automatski podešava visinu svetlosnog snopa u odnosu na opterećenje i položaj vozila.

137 – Kvar sistema za nivelaciju farova. Simbol fara sa uzvičnikom i strelicama predstavlja ozbiljnije upozorenje da automatsko podešavanje visine svetlosnog snopa možda ne radi pravilno. Sistem treba proveriti jer nepravilno podešeni farovi mogu smanjiti vidljivost ili zaslepljivati druge vozače.

138 – Problem sa adaptivnim farovima. Ovaj simbol upozorava na kvar sistema aktivnog odnosno adaptivnog osvetljenja koji može pomerati snop svetlosti u skladu sa skretanjem vozila. Ako postoji kvar, klasično osvetljenje može i dalje raditi, ali funkcija praćenja krivine možda neće biti dostupna.

139 – Dnevna svetla su uključena. Zeleni simbol fara sa tačkama označava aktivna dnevna svetla, odnosno DRL. Kod nekih vozila umesto ovog simbola može se pojaviti oznaka „DRL”.

140 – Zadnje svetlo za maglu je uključeno. Ovaj simbol obično je žute ili narandžaste boje i pokazuje da je uključena zadnja maglenka. Treba je koristiti samo kada je vidljivost ozbiljno smanjena, jer jako zadnje svetlo može smetati vozačima iza vas.

141 – Prednja svetla za maglu su uključena. Zeleni simbol pokazuje da su aktivirane prednje maglenke. Za razliku od zadnje maglenke, simbol prednjih svetala za maglu je najčešće zelene boje.

Na koje lampice treba posebno da obratite pažnju?

Nisu sva upozorenja jednako hitna. Ako zasvetli indikator za pranje stakla, imate vremena da dopunite tečnost. Sa upozorenjem na pritisak ulja situacija je potpuno drugačija. Honda za nizak pritisak ulja navodi da automobil treba zaustaviti na bezbednom mestu, dok Toyota isto zahteva kod previsoke temperature rashladne tečnosti.

Posebno ozbiljno shvatite sledeće situacije:

S druge strane, ABS upozorenje obično znači da osnovno kočenje ostaje dostupno, ali bez funkcije protiv blokiranja točkova. Kvar ipak treba proveriti što pre.

Šta uraditi kada se lampica upali tokom vožnje?

Obratite pažnju da li automobil gubi snagu ili se pojavila neuobičajena buka. Ako postoji crveno upozorenje koje se odnosi na motor ili kočnice, tražite bezbedno mesto za zaustavljanje.

Kod žutih upozorenja pročitajte poruku na displeju ako je automobil prikazuje. Ako vozilo normalno radi, često je moguće oprezno nastaviti do servisa, ali uputstvo konkretnog modela ima prednost nad opštim pravilima.

Često postavljana pitanja

Kada lampica nije samo lampica

Kad se na instrument tabli iznenada pojavi nepoznat simbol, lako je odmah pomisliti na skup kvar. U praksi poruka može biti potpuno bezazlena, ali može biti i upozorenje koje ne želite da ignorišete.

Zato bih ovaj pregled koristio kao prvo mesto za brzo prepoznavanje oznake, a zatim bih kod ozbiljnijih upozorenja proverio i uputstvo konkretnog automobila.